久米島玩什麼？你知道日本的久米島生產什麼嗎？這次帶大家簡單走訪一下車蝦養殖場吧！

沖繩有兩間東江そば，一間在那霸市區另一間則在浦添，會來這裡吃麵完全是因為在地的大姊推薦的，她說這是間很少觀光客光顧的自家製作沖繩蕎麥麵店，顧客都是在地人居多，一定要來吃吃看。

沒到過沖繩的朋友，一定在腦海中浮現的是島嶼度假的景象，其實整個沖繩的地形中，山地佔22%、丘陵佔32%、台地佔35%、低地佔11%。其中沖繩本島北部又以山地為主，到沖繩玩除了潛水、逛街、美食、體驗DIY手工製作的樂趣以外，最近又有一種名為Bagi的四輪越野車駕駛體驗，讓你可以穿梭在山林間享受騎乘的樂趣，重點是不需要駕照也可以操作，非常推薦給親子遊玩。

西藏旅行的第六天，這天最主要的行程就是卡若拉冰川、羊卓雍措湖，然後回到拉薩市區，這也是很殺底片的一條路啊。

Smakaka是一家位於日本久米島的小餐館，店主人是來自瑞典的安娜，餐館一週營業時間屈指可數，餐點種類樣式並不多，但結合瑞典餐點與久米島在地的食材入菜，品嚐的是一種屬於慢活的精神。

偶爾也想吃泡麵換口味，那天正巧在家裡附近的連鎖賣店看到台灣菸酒出的這款花雕酸菜牛肉泡麵就放在架上，立馬買來嘗鮮。

行程到了第五天，高原氣候依舊乾燥、日頭依舊照。今天的行程是離開山南前往日喀則到藏族人家中作客、再往西去紮什倫布寺，巴士在清早8：15離開飯店，開始了360公里路途的車程，一路延著雅魯藏布江走，拍的照片就是路上的風景，不能算最美但至少天空是藍的，晴天就能為一路的拉車帶來好心情。

行程的第四天，一早在酒店簡單用餐後，便起身前往拉薩河中游山南地區，拉薩是因著青藏鐵路開通後帶動經濟急速發展，西元1959年正式有奴隸解放的活動。西元1990後西藏才開始進入西部大解放，接受來自其它省份的援助，在此之前拉薩不算是繁榮的城市，也可以說是援藏活動的注入，是讓拉薩的經濟發展開了先端，而青藏鐵路的通行則大大活絡了拉薩的經濟貿易。

相較昨天的悠閒，今天是趕路行程，早上從巴松措繞湖開始接著就是400公里的拉車路，一路向西藏的中心城市～拉薩去。

昨晚導遊就說了今天飛往林芝的航班是八點，因此五點會給大家morning call，五點45分出發，於是一行人在天未擦亮前提著飯店準備的簡易餐盒（麵包、水煮蛋、小熱狗、蘋果、蕃茄和一瓶優酸奶）就前往成都雙流機場，從這裡開始正式往西藏邁進，內地對於入藏的管制非常嚴格，只要外國人或台灣人搭乘進入西藏的航班就要岀示入藏函，這張紙無疑是通行證，一旦不見可就成了機場一日遊了！